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    關于高速公路波形護欄導向性能的比較

    發布時間:2020-04-15 16:19:24   來源:雲南旭豪交通智能科技發展有限公司   評論:0 點擊:

    高速公路波形護欄的走向是指失控的汽車與護欄發生碰撞時,汽車可以自行引導到原有軌道上,盡量避免汽車進入相鄰車道。高速公路護欄大緻分為三種:

    1、鋼筋混凝土屏障:混凝土砌塊牆結構護欄可以連接,和圓形形狀的特定組合。其優點是能适度進行引導學生失控車輛信息返回原行駛軌道,防止發生碰撞後爬升和翻覆,吸收其他部分碰撞能量。不足之處是,僅僅過大,失控車輛能量吸收不太嚴重的碰撞。

    2、波形護欄由波形鋼闆和立柱連接而成的連續梁柱結構組成,其主要工作能量是通過土基、立柱和類陸鋼闆的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向。具有良好的視線引導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可用于小半徑曲線,且易更換損壞部位。

    3、電纜護欄:由拼接鋼絲繩和立柱組成的彈性梁柱結構,其主要功能是利用鋼索大撓度和強彈性變形的特點,吸收大量的碰撞能量,有效地抑制汽車和其他失控的小轎車,迫使其返回該道路,對車輛造成很小的破壞,但電纜張力和吸收動能非常有限,除了在汽車的專用線上。公路通常很少使用。

    混凝土進行護欄的剛度影響大于波形護欄。 汽車碰撞時,汽車的沖擊加速吸收能力差,碰撞對車内乘客造成很大傷害。碰撞迫使方向盤在與斜坡接觸,并從栅欄的底部伸出,從而迫使汽車改變其驅動方向,并且防止車輛伸到圍欄或在對面車道。同時,混凝土進行護欄與擋土牆作為連接,具有發展較好的防眩目和抗幹擾技術功能。

    波形護欄通過護欄的波形鋼闆、梁柱連接塊和底座夾具與其碰撞時的變形來轉換能量,碰撞能量轉換時間相對較長,碰撞對車輛構件的損傷較小。而且,安裝簡單,外觀簡潔美觀。但從駕駛員的視覺點,護欄有滲透感很強。它是作為一種信息安全防撞設施,廣泛應用于經濟高速發展公路、國省道、農村公路等大型露天場所。

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