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    高速路護欄廠家分享高速護欄的施工方案及操作方法

    發布時間:2019-09-04 16:56:36   來源:雲南旭豪交通智能科技發展有限公司   評論:0 點擊:

    高速護欄大家看到過嗎?就是公路上的那種防護欄,接下來就由貴州業康高速護欄廠家給大家簡單分享下高速護欄的施工方案操作流程:

    一、高速護欄闆的安裝

    護欄網的安裝應在路面施工完成後進行,但在立交橋、小橋、通道上設置的護欄立柱基礎應事先處理; 在安裝護欄前應做詳細的施工組織設計; 無論采用何種方法安裝護欄,施工操作都應謹慎,不應破壞埋在路面下的電纜、管道等設施。

    1、立柱放樣

    (1)柱子按設計圖紙布置,控制點為橋梁、通道、涵洞、中心隔牆洞口、互通式立交、平交道口。

    (2)當列進行放樣時,調整段可用于調整間距,可用分配方法處理間隔零點個數。

    (3)設置柱後,應研究各柱位置的基礎狀态。在涵洞頂部的地下通信管道、排水管或埋深不夠的情況下,應調整部分立柱的位置,改變立柱的固定方式。

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    2、立柱安裝

    (1)立柱的安裝應符合設計圖紙和道路線形。

    (2) 立柱應牢固埋入土中,達到設計深度,并與路面垂直。

    (3)一般地段采用貫通法施工,施工時應準确定位。穿透太深時,不得将立柱拔出進行校正.. 必須将其拔出,待基礎壓實後再重新進場。

    (4)當不能采用貫通法施工時,可采用開挖法施工支護網。當立柱埋設時,回填用好的材料夯實,分層壓實(每層厚度不超過15cm),回填密實度不小于相鄰原狀土的密實度。岩石中的礦柱坑用粒狀材料回填和壓實。

    (5)柱可以通過鑽孔安裝。礦柱定位後,應采用與路基相同的材料回填,礦柱應分層夯實。

    (6) 在路段設置立柱時,立柱坑 5 cm 處采用與路基相同的材料回填夯實,其餘采用與路面相同的材料回填壓實。

    (7)立柱安裝就位後,其水平和垂直方向應形成一條平滑線。

    (8) 護欄變截面和端部的立柱應按設計規定的坐标安裝。

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    3、波形梁安裝

    (1)波形梁通過連接螺栓連接在一起,連接螺栓固定在柱或梁上。

    (2)波形梁的連接螺栓和拼接螺栓不應過早擰緊,從而可以及時調整波浪形梁的長圓孔,以形成平滑的對準,避免局部凹陷和凸起。

    (3)波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。當護欄的對準被認為令人滿意時,螺栓最終可以擰緊。

    4、 橫隔梁,防阻塊及端頭安裝

    (1)設置帶橫隔梁的鐵護欄中心隔牆,柱定位準确後安裝橫隔梁。在安裝波浪梁之前,橫杆和立柱之間的連接螺栓不應過早擰緊。當橫杆和波形梁準确就位時,螺栓隻能最終擰緊。

    (2)波形梁與柱之間用連接螺栓固定防堵塊。在擰緊連接螺栓之前,應對電阻塊進行調整,以準确定位其位置。

    (3)中央分隔帶洞口端梁與分隔帶标準段護欄連接。端梁應安裝并錨定在側護欄的開口處。端部錨固主要包括鋼絲繩錨固和混凝土基礎。隻有在最終基礎混凝土的設計強度達到50%後,才能擰緊螺栓或固定電纜。

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    二、活動護欄施工

    1、移動護欄的基礎應在鋪裝前完成,基礎的埋設管道應加以保護,以防止雜物落入。

    2、設置可移動的護欄,使其垂直于地面,縱向對準光滑,無不均勻和不變形;

    3、活動護欄安裝後,應便于拔出和重新插入。

    4、纜索護欄

    路側電纜護欄可根據防撞等級劃分為A類和S類。S級護欄屬加強型,适用于危險地段。電纜護欄端頭立柱由三角形支架、底闆和混凝土基礎組成,端部立柱各部分的結構和尺寸符合本規定,中間立柱由一對三角形支架、底闆和混凝土基礎組成。各部分的結構和尺寸應符合規定。電纜護欄中間立柱的結構和尺寸應符合要求,端柱各部分的結構和尺寸也應符合相關要求。

    路邊電纜護欄的中間柱可以放在不能穿透小橋、涵洞、通道等的混凝土基礎上,地下管道在下面或不能達到所需埋深的地方。

    在曲線部分設置路側的電纜護欄時,應根據公路不同的曲線半徑适當減少立柱間距,立柱間距應符合規定..

    中央分隔索護欄隻有一個AM級防撞等級,适用于高速公路和汽車一級公路。

    中心隔闆電纜護欄的端柱由三角形支架、底闆和混凝土基礎組成。端柱各部位結構尺寸符合要求。

    以上就是貴州業康高速護欄廠家給大家分享的高速護欄的施工方案操作流程,希望對您有幫助。如需了解更多高速護欄相關資訊,請關注我們貴州業康高速護欄廠。

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