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    護欄闆廠教你如何進行高速公路護欄立柱斷樁處理

    發布時間:2019-08-02 17:55:38   來源:雲南旭豪交通智能科技發展有限公司   評論:0 點擊:

    高速公路護欄立柱斷樁處理

    高速公路護欄柱經常發生碰撞、變形甚至斷裂。當立柱破入路面時,樁的更換和維護是非常困難的。急需找到解決辦法。

    1、受力分析

    在拔樁過程中,受力情況如下(圖1),F1為拉力,F2為周圍肩的阻力,F3為圓筒底部的拉力。當f1(>f2+f3)時,列開始向上拉。

    1、1計算F2

    (1)單元體受路肩材料最大阻力f2

    (2)立柱受周圍路肩材料最大阻力F2

    貴州高速公路護欄

    1、2計算F3

    (1)單元體所能承受的最大拉力

    (2)立柱底面所能承受的最大拉力計算

    2、實例分析

    第一路肩結構為5CM150水泥混凝土120CM素土,第二段路肩結構為5CM150水泥混凝土120CM6%石灰穩定土,如圖5所示。

    150号水泥砼 150号水泥砼

    h1 =5CM τ1=2.4MPa h1 =5CM τ1=2.4MPa

    120cm素土120cm 6%石灰穩定土

    h2 =120CM τ2=0.09MPa δ=0.07MPa h2 =120CM τ2=0.38MPa δ=0.3MPa

    第一段路肩結構 第二段路肩結構

    分别按式(1)計算得:

    第一段:F_3≤2≤r(τ1H1τ2h2)。≤R2δ=0.114×3.14(5×0.01x2.4×100120×0.09x0.09×100)3.14×(0.114≤2)2×0.07×100≤8.23噸。

    第二段:F2+F3=2_r(1h1+2h2+……+NHN)+r2delta=20.93噸。

    計算結果表明,拉柱所需外力第一段為8.23噸,第二段為20.93噸。由于路肩結構的不同,拔出柱所需的外力也有很大的不同。對于埋入混凝土中的柱,其拔出力較大。

    3、處理方法

    主要研究結果如下:(1)焊接方法:柱周槽,切斷變形部位,用測量柱對口焊接,焊接接頭周圍用鋼筋或鋼闆焊接。恢複肩部。

    (2)池塘開啟方法:在柱周圍打開池塘,深約80cm,直至取出斷樁。更換新柱,回填周圍各層或澆築水泥混凝土。

    (3)打樁方法:采用拔樁設備。目前市場上有一種液壓拔樁機,對碰撞變形柱有較好的效果,最大起重量為20噸。拔出後用一種新型的柱子代替它。

    貴州高速公路護欄

    (4)新拔樁法:該方法是江蘇省甯徐高速公路提出的第一種拔樁法。需要使用特殊的拔樁設備(拔樁機),最大拔出量為50噸,适用于各種變形柱的拔出,對斷樁具有優勢。拔出斷樁後,換成同類型的新樁。維修後的質量符合《高速公路交通安全設施設計和施工技術規範》(JTJ074-94)的要求。

    (5)四種方法比較

    焊接法 開塘法 拔樁法 新型拔樁法

    其優點是施工簡單,更适合于柱體上部裂縫的維修。不需要特殊設備。質量符合(JTJ074-94)要求。勞動強度低,對肩部損傷小,一般最大牽引力為20噸。适用于拉上斷柱和土肩柱。質量符合JTJ074-94的要求。該打樁機勞動強度低,肩部損傷小,體積小,質量好,使用後拆裝包裝。最大起重量可達50噸。适用于各種柱的拔出,特别适用于拔樁。質量符合JTJ074-94的要求。

    缺點是要求挖肩,外觀難看,焊縫強度不易保證,不易滿足(JTJ074-94)要求。如果發生第二次事故,很容易敗訴。施工難度大,工期長,二次事故維修難度大。為了完全滿足公路柱的抽樁要求,需要專用的拔樁機。需要專門的對開拔樁機。

    4、結語

    通過護欄柱受力分析、(F3)公式推導和算例計算,為正确選擇立柱維修方法和打樁機械的制造和選型提供了重要的參考數據。

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