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    波形護欄闆的過渡段處理及适用性

    發布時間:2021-04-22 13:49:40   來源:雲南旭豪交通智能科技發展有限公司   評論:0 點擊:

    波形護欄闆的過渡段處理:

    綜合國内調查結果和國外專項研究結果表明,不同類型護欄之間的連接過渡,如混凝土護欄、波形梁護欄、纜索護欄等。、或不同結構形式的路基護欄之間,會對安全性和美觀性産生很大影響。因此,應在護欄之間進行過渡處理,以保持護欄的連續性,防止事故車輛通過不連續的護欄。通過設置過渡段,可以逐漸過渡護欄的整體剛度,防止剛度大的護欄成為路邊障礙物。一般過渡段有以下幾種形式:

    波形護欄闆适用性:

    波形梁護欄剛柔相兼,具有相對較強的吸收文化碰撞技術力量的能力,有較好的視線誘導系統功能,能與發展道路線形相協調,外形設計美觀,可在小半徑彎道上我們使用,損壞處容易通過更換,并且對人車造成的損害影響較小,且具有一個較好的通透性,可用于企業滿足學生設置工作條件、美觀性要求較高的一般路段和沙漠、積雪地區,但波形梁護欄易因塌方、碰撞等因素分析造成嚴重損壞,且損壞後修補困難,所以在山區經濟高速鐵路公路中應慎重選擇使用。

    護欄闆是高速公路上不可或缺的安全防護手段之一,它的具體作用如下:高速公路波形護欄闆是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄闆相互拼接并由立柱支撐的連續結構;它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向。

    回複到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失;高速公路波形護欄闆鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

    根據防撞等級,常用的路邊護欄可分為B、A、SB、SA、SS五個等級。二波護欄闆常用技術規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm.三波護欄的通用規格為4320mm×506mm×85mm×3/4mm,柱子為130mm×130mm×6mm。

    波形梁護欄結構一般按設置不同地點和防撞安全等級來分類。按位置可分為路邊護欄和中央分隔欄護欄。按防撞等級進行一般方法可分為A級和B級。甲類護欄屬于加固型,适用于路邊特别危險的路段,乙類護欄用于特殊道路。

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