高速公路護欄闆的立柱可以通過不斷膨脹螺栓與地面固定。通常安裝在物流通道兩側、生産設備周圍、建築牆角、門兩側、貨櫃邊緣等。

下面是防撞護欄模闆安裝5個要點

1、模闆接縫設計采用不同塑料膠帶粘貼于模闆接縫處，模闆系統之間通過采用螺絲扣緊，模闆與鋪裝層接縫采用基于海綿建築材料方面進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿、不污染。安裝模闆時，嚴格控制錯位現象。

2、在距離梁面250px高的位置預埋1000px的内支撐結構鋼筋，确保其下部的斷面進行尺寸，并用一個拉杆需要拉緊。頂部表面由425px 鋼條支撐，拉杆拉緊，保證上部截面尺寸。在護欄内側進行一定社會距離預埋鋼筋可以作為頂拉模闆的支撐點，牢固基礎支撐護欄模闆，确保其牢固以及穩定性。

3、護欄折縫設置在墩頂和跨中。對于跨度超過30m的，可适當增加折縫，以防止混凝土在交通荷載下因應力集中而斷裂，并保證折縫垂直、整齊。斷縫采用經濟泡沫混凝土材料進行斷開，端頭模闆要用鋼闆。

4、模闆按機械制造工藝加工，模闆交點采用倒圓角，線形光滑，尺寸嚴格按設計要求制作。制作好的模闆可以進行試拼編号，對于學生有錯台和平整度不符合設計要求的要及時提出整改，合格通過後方可使用。

該模闆需要一定的強度和剛度，以确保施工過程中不會變形。護欄結構模闆的安裝應嚴格按規範發展要求學生進行，确保砼施工時不出現跑模、錯台、變形、漏漿，并保證砼的外觀設計質量。

5、選用專用脫模劑，确保混凝土色澤均勻、表面光滑。

公路波形護欄的塗裝生産工藝由兩個不同階段來完結：第一階段為固定床階段，第二階段為氣流運送時間階段，在固定床的基礎上發展持續不斷增大流速(W)，床層開端脹大和松動，床層高度開端可以添加，每個中國粉末顆粒被浮起，因此我們脫離社會本來方位作必定影響程度的移動，這時便進入快速流化床設計階段。bc節說明粉末床在流化床内膨脹，其高度(I)随氣體速度的增加而增加，但床内壓力(△P)不增加，流速在一定範圍内變化，不影響流體所需的單位功率。這是流化床的特性，而正是這種特性被用來進行塗覆過程。流化床内粉末進行流化發展狀況的均勻性是确保塗膜均勻的要害。粉末塗料所用的流化床屬于“垂直流态化”，其流态化數必須通過實驗确定。

1、波形梁護欄是半剛性護欄的主要表現形式，它是作為一種以波形護欄闆相互進行拼接并由立柱可以支撐的連續數據結構。

2、它利用土基、柱、梁的物理變形吸收碰撞産生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回到正常行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損壞。

3、波形梁護欄剛柔相兼，具有相對較強的吸收文化碰撞能量的能力，具有一個良好的駕駛視線誘導系統功能，能與發展道路線形及各種基礎設施相協調，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝過程中使用，連接方式簡單操作方便損壞處容易通過更換。