<u id="boxjba"></u>
    
    

    
    您所在的位置:網站首頁 > 新聞資訊 > 公司新聞 >

    波形護欄廠介紹波形梁護欄的産品特點

    發布時間:2020-08-31 11:45:54   來源:雲南旭豪交通智能科技發展有限公司   評論:0 點擊:

    高速公路兩側基礎防撞設施采用橫梁護欄。橫梁護欄通常采用熱浸鍍鋅和浸沒成型工藝處理。波形護欄闆常用規格:

    波形梁護欄闆:4320*310*85*3/4;

    三波波形護欄闆:4320/506/85/3/4;

    雙波柱:直徑114/140m m×壁厚4.5mm×高m;

    三波立柱:直徑114/140mm,壁厚4.5mm,高度m;

    波形梁護欄闆系統原理:

    1.波形梁護欄闆是半剛性護欄的主要形式,是由波形鋼護欄闆相互拼接、柱支撐的連續結構。

    2.公路波形護欄采用土基、柱、梁的變形來吸收碰撞能量,迫使失控車輛改變方向,回到正常行駛方向,防止車輛沖出,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

    3.高速公路波形梁護欄闆具有鋼性好、碰撞能量吸收能力強、視線導向功能好、與道路線形協調配合、外形美觀、可用于小半徑曲線、破損部位易更換等優點。

    主要結果如下:(1)側護欄一般按填築高度、坡度、防護材料等進行布置。布圖前熟悉沿線線路、橋涵設計,統籌考慮;

    (2)道路與橋梁的連接部分是護欄布置的重點。混凝土牆護欄一般用于大中型橋梁。當它們與波紋梁護欄連接時,存在剛柔過渡過程,應提前注意。此時應加強橫梁護欄,并與牆護欄牢固相連。為避免伸縮縫對橋梁的影響,橋台可增設一段牆式護欄;

    (3)為妥善保護電話設施,需要設置開口時,應特别考慮路旁護欄;

    (4)互通式立交匝道一般設置波形梁護欄。當曲線半徑小于70m時,一般的護欄闆(單塊長度為4m)不能再使用,而應采用特殊的曲梁。在設計中,曲線梁的數量應根據不同半徑分别計算;

    (5)在高擋土牆區,應考慮護欄柱的地基。為了安全起見,可更換牆式護欄;

    (6)隧道内亦須設置護欄,并與隧道外的護欄妥善接駁;

    (7)中央分離器采用波形梁護欄時,必須充分考慮與中央分離器下預埋管線的配合。采用分隔護欄時,應防止護欄柱與埋地管道在中央隔闆開孔時的矛盾,并注意急彎。

    (8)帶防堵塊的波形梁護欄,既增加了護欄的變形能力,又使立柱向後移動,保證車輛首先撞擊護欄闆,防止車輪被護欄立柱堵死,安全性能高,應盡量使用在設計中。

    相關熱詞搜索:
    
     
    波形護欄專線:18988448644
    全國服務熱線:13272729997
    Copyright© 2018-2021 雲南旭豪交通智能科技發展有限公司 LTD. All rights reserved. 備案号:渝ICP備16008611号-5 渝公網安備:50011502000691号
    友情鍊接: 本站部分圖片和内容來源于網絡,版權歸原作者或原公司所有,如果您認為我們侵犯了您的版權請告知我們将立即删除 網站地圖
    久久色悠悠综合网亚洲