在裝置高路途安全護欄時按填方部分高度、邊坡坡度、被維護物狀況等布設。 通過對護欄的整體保護和車輛的正确引導，是保證車内乘員安全的一種誘導功能。你應該熟悉沿線，橋梁設計條件鋪設前，并加以充分考慮。

通常在大、中橋上進行一般用混凝土牆式護欄，其與路途護欄之間銜接問題時有沒有一個具有剛柔過渡的進程，應預以注重。目前道路應采取加強安全圍欄和牆上适配器。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋台上加設一段牆式護欄;并且我們要在路側護欄在緊迫電話處，既要通過設置學生開口，以要妥善管理維護企業電話服務設施，應予以特别需要考慮。

高擋土牆的地段，應考慮護欄柱根底。為了安全起見，也可以是重新建立圍牆栅欄;籬笆也應在隧道提供，并适當接口與外圍欄效力。當曲線進行半徑一般小于70m時，通常的護欄闆(單塊長度4m)已不能使用，而要用一個特制的彎梁。到彎曲梁的數目在不同的半徑設計單獨計算。

在中心進行分隔帶選用路途護欄時，有必要可以充分發展考慮與中心作為分隔帶下預埋管道的配合。如選用單獨護欄，應避免中央隔條開口處護欄立柱與預埋管的矛盾，并注意在急彎處。 然後保證車輛先撞到護欄闆，避免車輪被護欄柱絆倒，安全功能高。